改性尼龙新闻速递：多材料的碳纤维复合材料发动机支架
据介绍，这种复合材料的支架比相应的铝部件减轻了15%的重量，而纤维随机分布的预浸料切片则创造了一个更有吸引力的表面，这是奥迪的开发工程师们提出的一个重要要求。
随着Secar Technologie GmbH生产出第一个原型部件，奥迪对该部件进行了室温下及湿热条件下的静态和动态载荷测试，所有的测试要求都得到了满足。
“我们发现，很多应用都可以将HexMC-i材料令人印象深刻的特性与我们创新的高性能Pulwinding和Pulbraiding技术组合在一起，这是一种独特的组合，能够很好地响应汽车市场提出的‘提高性能’的要求。”Secar Technologie GmbH的销售及市场总监Werner Stoeger表示。
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