今天朋友分享了几张汽车行业的负债率图给好物君，我觉得挺有意思的，分享出来给大家看看。从2024年的数据中我们可以看到，国际车企中福特汽车的负债率高达84.27%，通用汽车为76.55%，大众集团则为68.92%。而国内车企方面，奇瑞（截至三季度末）和蔚来分别达到88.64%和87.45%，无论是国际汽车巨头还是国内主流车企，负债率普遍较高，这反映了汽车行业重资产、长周期的投资特性。但从2025年一季度数据来看，国内车企负债率普遍呈现加速下降态势。
别看这么多车企负债率很高，但总负债与企业规模和营收相关，而评估企业经营状况时，有息负债比总负债更具参考价值，有息负债需支付利息，直接反映企业财务压力。从数据中可以看出，国际车企对有息负债的依赖度较高，如丰田有息负债约1.87万亿元，占总负债的68%，大众集团也有高达1万亿元的有息负债，占总负债的66%，相比之下，国内车企如吉利控股有息负债为860亿元，仅占总负债的17%，比亚迪的有息负债为286亿元，仅占总负债的5%，它们对有息负债的依赖度则明显较低。这一差异不仅反映了国内外车企在资金运作上的不同策略，也显示出国内车企在资金运用上的更为谨慎与高效，经营状况也更为稳健。
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