虽然随着新能源汽车的普及，现在国产品牌逐步成为一流品牌，所以很多人都说是新能源汽车成就了国产车，是这样的吗？很多人都说，在燃油车领域，国产车依旧处于青铜阶段。所以，今天我们就回头来看看一些经典车型吧！我们今天的主角就是吉利旗下的金刚(参数|询价)车型，虽然这款车已经被停车，但是这款车是陪伴着吉利成长，如果说没有当年金刚的模仿，也就没有现在的吉利，你认可这样的说法吗？
吉利金刚当年的落地价也在10万，不过当年的捷达(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等车型落地均为20万，但是从产品力来看，有人说：金刚的品质和捷达一样出色，开个十年都不坏，真是这样的吗？那么我们先从外观设计说起，虽然吉利金刚的外观是走模仿路线，但它散发出一种简单朴素的魅力。前脸采用了卡罗拉的设计理念，格栅赋予了它独特的气质。尽管卤素大灯可能看起来过时了，优点诸多，首先是耐用性高，其次穿透力强，相比LED灯源，卤素灯晚点更能够看清路况。实际体验来看，led灯源在灯光强烈下，几乎可以说看不清路况，但卤素灯却能看清楚路况。不过，在黑暗的路况下，led灯源则更亮。当然，led灯组的设计也要比卤素灯的造型更帅气。因此，如果从家用代步的角度来看，吉利金刚整体的设计还可圈可点，毕竟主打的是耐用和省心。
尽管外观来看有点过时，但是不中庸，侧面来看就显得比较修长，虽然车长只有4.3米多，轴距只有2.5米多，从视觉来看还是非常修长的。而且后排乘坐三位成年人并不拥挤，横向空间依旧很宽敞，我身高175，头部依旧保留有一拳多的余量，相比当下溜背造型的设计，我更喜欢金刚的方方正正，因为空间更宽敞，尤其是后备箱很深，实测可以放下4个22寸的行李箱，对于家用来说，金刚完全能够满足消费者的需求。
从当年的角度来看，金刚的内饰表现还是不错的，双色拼接显得年轻许多，也是能够带来时尚感。而且还运用到UP皮革材质，要知道，当年的捷达低配都用织布座椅，即便现在来看，座椅的包裹度和填充性都是很不错的。此外，液晶仪表采用机械结构，具有更好的耐用性，直观性。更多的实体按键更容易盲目操作，内饰充满了机械感。此外，配置部分也有eps、车载雷达、车机系统也有蓝牙连接等。当然，最让我满意的地方就维持成本低，零配件非常便宜，通用率很高，从新手的角度来看，我认为更适合成为人生第一辆车。
吉利金刚的动力来自1.5L自吸发动机，虽然102的马力数据并不突出，但发动机的耐用性和可靠性无可挑剔。许多车主说，这台发动机经过40万公里的沉淀，几乎没有出现过重大问题。值得一提的是，吉利金刚的油耗仅为5.2升，甚至可以与目前的混动车型相媲美。关键还用92号汽油，而且油耗挺大的，满油跑896公里，这样算下来一公里差不多3毛钱，也是相当好养的一款家用车了。此外，这款车不仅采用可靠的4AT变速箱，也有5速手动变速箱，满足消费者的需求，手动挡可以带来驾驶乐趣，自动挡也是讨好新手的欢心。
作为家用代步车，吉利金刚也有着出色的安全性。不仅配有双安全气囊和前后雷达等主动安全功能，还提供高强度的车架结构，吉利金刚的底盘设计非常坚固，并在关键部位进行密集焊接，以确保良好的结构强度。在当年的品质来看，金刚的用料和安全性都要高于日系车。可惜，随着时代的发展，一代经典没落了。如今二手车价格相当便宜，9800元就能入手，对于新手来说，即便磕磕碰碰也不会心痛，关键还好养，又好修，还能遮风挡雨，比摩托车强十倍了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
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