5月14日消息，日产汽车发布了2024财年（2024年4月至2025年3月）财报，结果非常的差。
数据显示，日产汽车2024财年净亏损6708亿日元（约合人民币326亿元）。
此外，2024财年，受销售竞争加剧的影响，全球销量保持在334.6万辆。
官方还在财报中指出：“日产的合并净销售额为12.6万亿日元，营业利润为698亿日元，营业利润率为0.6%。净亏损为6709亿日元，2023财年为盈利4266亿日元。”
虽然汽车业务的自由现金流和营业利润均为负值，但汽车净现金为1.498万亿日元。
日产汽车公司还宣布，包括去年11月公布的裁员9000人的计划在内，到2027财年（2027年4月至2028年3月），在日本国内外共裁员2万名员工，约占该公司员工总数的15%；到2027财年为止，将把该公司全球工厂数从17家缩减到10家。
现年71岁的前日产CEO卡洛斯戈恩之前在接受法国媒体采访时表示，自己早就看到了日产的困境：“我预见到了日产的衰退和联盟的解体。”至于日产出了什么问题，戈恩直言不讳地指出，责任在于公司领导层：“决策太慢了。问题的根源在于日产的管理层。”
他称“公司已经奄奄一息”，并表示日产“不得不向日本的主要竞争对手乞求帮助。”
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