在购买二手车时，掌握车辆的真实公里数对于评估车况至关重要。那么，车辆真实公里数怎么 查？怎样看车的公里数是否属实？下面介绍几种检测调表车的方法，您可以对车辆的公里数进行有效核实，避免因虚假里程表而导致的购车风险，保障您的合法权益。
1. 观察车辆磨损程度
通过观察车辆的磨损程度，可以初步判断车辆的实际行驶里程。重点关注以下几个方面：
- 内饰磨损：座椅、方向盘、踏板等部位的磨损程度是否与里程表读数相符。
- 轮胎和刹车片：检查轮胎和刹车片的磨损情况，如果这些部件磨损严重而里程表读数较低，可能存在调表嫌疑。
- 机械部件：发动机舱内各部件的老化程度，以及是否有过大规模维修的痕迹。
2. 使用专业检测工具
市面上有一些专业的检测工具和软件，可以帮助你判断车辆是否调表。例如：
- OBD-II诊断工具：通过连接车辆的OBD-II接口，可以读取车辆的电子数据，包括里程信息。某些调表车可能会在电子数据中留下痕迹。
- VIN码查询服务：通过车辆的VIN码(车辆识别码)，可以在全国范围内的数据库中查询车辆的历史记录，进一步确认车辆的真实里程。比如手机薇信搜索【淘车教官】小程序就能查询车辆的历史进店公里数，检测车辆是否调过表。
3. 委托专业机构检测
如果你对车辆的技术细节不够了解，建议委托专业的检测机构或第三方验车服务进行检测。这些机构通常拥有先进的检测设备和丰富的经验，能够准确判断车辆是否调表。
为什么有人会调车辆里程表？
1.里程表调低
- 为了牟取卖车利润，将里程表进行回调；
- 4S店新车，正常4S店新车都是有一定里程的，大概15KM左右，但由于运输或是不正常行驶，导致车辆里程数变多，为了不影响后期销售，将里程数进行调低；
- 新车私家车主免费保养期内调表换取保养次数；
2.里程表调高
事业单位司机，为了牟取车辆补贴，将里程表进行调高。
里程表的工作原理
传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。
这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上. 绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。
汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。如果是机械式里程表，在进行调校的时候需要拆卸仪表盘，并用改锥拨动里程表的计数器的齿轮，来调整读数；如果是电子式里程表，可以拆卸仪表盘也可以不用拆卸。
里程表调校方法
1.跑表器
- 首先，寻找车辆的速度传感器，一般安装在变速箱附近。速度传感器一般有三根线或者两根线的，然后把走表器直接插入点烟器。
- 连接走表器和走表器延长线，打开点火开关，旋转一下，调动走表器的按钮，进行速度调整。
- 这个是比较复杂的方法，目前，很多跑表器的使用非常简单，就是一个OBD的接口，用它跟汽车OBD相连接。
2.更改仪表电路CPU存储器数据
- 卸下仪表拆开。小心把表针拔下（注意：有些里程表可以不用拔下表针）。我们在仪表电路板CPU的附近找到存储器，一般为八个引脚的IC。
- 用工具焊下存储器。把存储器安放到汽车编程器上读取里程数，然后进行原仪表数据备份，再进行公里数的数据修改就可以了。
3.电脑调表器
- 设备数据线直接跟车辆OBD进行连接，通过选取仪表里程调校
- 选择相应的车型，进入车型后，进行里程数更改。
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