重型商用车电动化进程一直很慢，这背后既有技术壁垒的限制，也有市场需求和政策环境的制约。
传统燃油重型商用车在运行时会产生大量的尾气排放，可以说是污染大户，推动重型商用车的电动化转型，也是减少环境污染的有效途径。
然而，纯电重型商用车的发展却面临着诸多挑战，一方面，由于重型商用车的载重和续航需求较高，对电池的能量密度和充电速度提出了极高的要求。
另一方面，传统重型商用车市场已经形成了较为稳定的供应链和竞争格局，电动化转型需要克服技术壁垒、市场接受度。
具体而言，困难点在这几个方面，重型商用车需要承载较重的货物，因此对电池的能量密度要求极高。
充电时间相对较长，对于重型商用车而言，严重影响运营效率。
重型商用车的运行强度较高，对电池的寿命提出了极高的要求。同时，电池的成本也占据了电动车总成本的大部分，导致纯电重型商用车的售价较高。
面对纯电重型商用车发展的技术壁垒，宁德时代发布了天行系列电池，有可能推动电动化进程加快。
宁德时代天行系列电池在能量密度、充电速度、电池寿命等方面均实现了突破。
超充版电池具有峰值4C超充能力，15分钟补能70%，兼具120万公里超长寿命、最高600度大电量、续航里程可达500公里，大幅缩短电动重卡充电时间，显著提高收益。
长寿命版电池拥有15年300万公里的超长寿命，突破重卡电池寿命极限，能够在重载、中长途等高能耗运输场景下，扛住频繁充放电带来的电池衰减压力。
长续航版电池首次实现1000度电全底盘布置，超长续航800公里。
高强度版电池专为工程机械研发，在矿卡工况下行驶50万公里仍具备高安全性，相比行业10万公里的耐久强度提升4倍，时刻守护安全运营。
满足不同场景下的需求，拓宽了纯电重型商用车的应用场景。例如，超充版电池适用于矿区运输、城市建筑工地等需要频繁短途运输的场景；长续航版电池则适用于快递、快运等中长途轻抛货运输场景。
宁德时代天行是宁德时代首个商用品牌，通过推动电池技术的突破和普及，有望带动重型商用车电车，上下游产业链的完善，只要解决成本问题，市场接受度是很高的。
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