据36氪报道，4月15日，特斯拉可能需要更换约400万辆汽车内的“自动驾驶”电脑，或者对这些车辆的车主进行赔偿。这一事件的潜在责任规模，从成本角度而言，可能超过历史上最大规模的汽车召回事件。
2016年特斯拉曾声称，其此后生产的所有汽车都配备了“实现完全自动驾驶能力（FSD）所需的全部硬件”。然而2024年，报道称特斯拉的HW3电脑已接近其性能极限，而其能力距离承诺的无人驾驶出租车级别的自动驾驶能力仍有很大差距。又过了6个月，到了2025年1月，马斯克终于承认HW3电脑不足以实现无人驾驶自动驾驶能力。目前，全球约有400万辆特斯拉汽车配备了HW3电脑。
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