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广汽华为项目暂定名“GH”,定位“30万+”,全新合作模式
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从“小草房”到世界500强 奇瑞集团乘势再上 赢定未来
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奇瑞汽车:2024年表现出彩,却终究无缘“自主三强”阵营
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2024年厂商零售销量榜:比亚迪夺冠,半数厂商上涨,上汽大众等下滑
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2024年售85万余台,销量降三成有余,本田不行了?
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2024年国内车型销量前十出炉:冠军成功卫冕,比亚迪占了五席
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零跑亮相2025布鲁塞尔车展:C10增程版正式在欧洲上市
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12月售35台,灵悉L没能热销,实在让人纳闷
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从217W到271W,吉利2025年打算这样干
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2024年车市销量超2000万,自主品牌份额超60%,新能源与新势力建功
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亏了315亿的小鹏汽车,为何频繁被诉专利侵权?
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入华20余载,起亚以“价值战”驱动技术创新
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江淮汽车携全体员工捐赠200万元 驰援西藏日喀则地震灾区
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爱,不畏高反!江淮汽车驰援西藏日喀则,照亮未来
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第二届“新时代拐点下汽车行业发展高峰论坛”在京盛大启幕
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出口第一、行业领先!江淮皮卡2024全年成绩单出炉
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像“老司机”在开?800V架构+鸿蒙座舱+华为ADS3.0,智界新S7很强
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